日前公路總局決議於2020清明連假時實施蘇花改「南澳=和平」路段以及南迴改「安朔=草埔」試辦速限提高至70公里。而在經過評估後，發現兩路段的隧道段常因隧道效應有車速減緩情形，為提升疏運能量，除了提高速限外，同步將試辦最低速限50公里。

蘇花改部分路段受「隧道效應」影響，車流於進入隧道後駕駛人往往會降低車速，加上單線不得超車，讓疏運無法達到預期成效。
南迴改以及蘇花改陸續於2019年底與2020年初開放後，隨即於新年假期、228連續假期擁有顯著的疏運成效，但仍舊有許多駕駛因擔心超速，實際行駛速度低於速限的60公里，因此公路總局經過評估後，決議於清明連假時實施蘇花改「南澳=和平」、南迴改「安朔=草埔」路段試辦速限提高至70公里。

其實，臺灣過去僅有國道有設立最低速限，然而南迴改、蘇花改通車後，實際上有許多駕駛因擔心超速，實際行駛速度低於速限的60公里，成為「龜車一族」，造成後方車流回堵。因此，觀察春節及228連續假期車流，蘇花改部分路段受「隧道效應」影響，車流於進入隧道後駕駛人往往會降低車速，加上單線不得超車，讓疏運無法達到預期成效。

因此，於綜合考量通行車種、隧道設施、防災應變能力後，公路總局協調地方政府及警察單位，決定在清明連假4月2日至4月5日，針對南迴改「安朔=草埔」：安朔交控中心至草埔隧道、約10公里；蘇花改「南澳=和平」：武塔隧道至和平、全長約16公里，試辦提速至70公里、最低速限為50公里。

臺9縣南迴改和蘇花改試辦最低速限50公里，將是省道首例，如果試辦良好日後將正式公告施行，呼籲駕駛小心，車速不要低於50公里，以免遭取締受罰。公路總局也會在試辦路段公告，並利用路側行車資訊看板 （CMS）、隧道內廣播多宣導配合。