各國輸美對關稅底定，紡纖廠幾家歡樂幾家愁，產地在低關稅的廠家可望迎轉單效益；而上中游紡纖廠及產地在關稅較高的企業，也將採取發展多元化產品、高值化產項，以及調整產區來分散關稅的衝擊。

印尼、越南與美對等關稅協議底定，19％、20％的低稅率相對其他如中國大陸，更具吸引全球品牌服飾廠轉單動能；儒鴻（1476）、聚陽（1477）、廣越（4438）等在這二地有高產能的紡纖廠，已陸續出現轉單效益。

在美越關稅確定下，儒鴻指出，公司目前最大生產基地在越南，在各國關稅底定後，會開始與客戶洽談新合約，重新議價和進行價格調整，許多客戶訂單也較有明確性。在越南有低關稅優勢下，對於下半年客戶訂單的成長更趨審慎樂觀。

印尼加上越南兩地的產能，就占聚陽總產能的70％以上；聚陽指出，在各國關稅陸續公布後，公司在二個低關稅率的產地都有極大的產能，預期，品牌服飾廠先前觀望的訂單、目前在其他高關稅地區生產的訂單，會在關稅考量下，轉向關稅較低的地區下單。

廣越目前生產據點以越南為最大宗，營收占比達55％～60％。隨著美國對柬埔寨等東南亞國家對等關稅稅率陸續公布，廣越指出，越南20％稅率顯得更具有優勢下，看好第三季以後越南有望迎轉單潮。

新纖（1409）的工程塑膠，從去年就已積極跨入AI伺服器新市場，鎖定連接器、風扇為主要出貨產品。

新纖透過工程塑膠的既有客戶陸續完成認證，去年第四季開始出貨，今年上半年需求量變更大，下半年需求量成長的態勢不變。新纖指出，AI伺服器的塑膠件認證門檻比車用還高，物性要求也相當高，在毛利及獲利上預期會比一般工程塑膠有優勢。

產業用布、機能性毛織物廠佳和，其複合科技材料產品在打入特斯拉供應鏈後，2024年的稅後純益已有高達4成的成長。

佳和開發高端車用綠色內裝技術，切入奧迪、雙B等歐系豪車供應鏈，市場預期，可望為今年業績挹注新動能。

佳和將在墨西哥設立分公司，專責電動車供應鏈相關事宜。

為跳脫規格化、大宗紡品市場競爭、集盛已完成高值化產品PA66尼龍粒產線的新建，今年上半年已有較大出貨量，預期下半年及明年出貨比例還有提升空間，這都可為集盛虧損的紡織本業，增添獲利及拉升營運績效。