台塑新智能投資的彰濱電芯及模組廠第一期完工落成，將於11月正式量產。台塑新智能總經理劉慧啓今（4）日表示，2025年全產全銷目標不變，目前接單已有半導體廠UPS電池、電動巴士等，另外全固態電池試製生產線十月起，將分兩階段陸續完成。他也強調，台塑不只做傳統石化能源，早在27年前台塑創辦人王永慶就已率先布局新能源領域。

2024台灣國際智慧能源週於10月4日至6日展出，台塑新智能現場展示電芯走廊，最新工商業、家用儲能智慧產品，以及微藻技術多元應用等，結合數位影音打造「電芯走廊」，首度呈現彰濱電芯廠製程技術。

台塑新智能總經理劉慧啓表示，在目前國際政治及貿易局勢變動下， 台灣電芯展現出顯著的競爭優勢，因此早在彰濱電芯廠落成前，就接獲許多國內外廠商洽談訂單，包括儲能系統、不斷電系統(UPS)及電動車用等，今年台塑新智能首次展出電動大巴之電池模組，未來也會持續以高能量密度及長循環壽命的國產電芯，與車廠合作開發動力電池包，應用於各式電動商用車及乘用車。

發展全固態電池技術 試製生產線10月分階段完成

劉慧啓也提到，為步局下世代電池技術，且有別於業界目前多數仍含有電解液之半固態、準固態電池，攜手明志科大投入完全不含電解液之全固態電池技術，目前為實驗室研發驗證階段，持續進一步測試與優化，也為2027年量產做準備。

劉慧啓說明，全固態電池研發試製生產線十月起將分兩階段陸續完成，並於展場以實驗室互動概念展示全固態電池之高安全性及應用範疇。

台塑新智能董事長王瑞瑜宣布，旗下子公司台塑尖端位於彰濱工業區 2.1GWh磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，現已成為全台灣最大規模且有高度自動化的鋰鐵電芯生產基地，包括「合漿、塗佈、輥分、切 卷、組裝、烘烤、注液、化成」八大工序，全程在地製作、在地 把 關，補齊國產電池產業鏈最重要一塊拼圖，此里程碑將大幅提升 台灣在全球新能源市場的競爭力。