對於喜愛改裝汽機車的車迷來說，不少改裝品牌都是夢幻逸品，輪框界的精品，那不得不說到BBS，世界一流的制動選擇之一便是Brembo，至於座椅中的翹楚就非Recaro不可了，這些知名大廠，有些也有與汽機車原廠合作，共同推出性能車產品，替雙方品牌創造加乘效益。
比如改款前的Ford Focus ST，原廠座椅便是選用Recaro代工，強調運動性能同時，更能讓駕駛穩定的進行操駕。

遺憾的是近期傳出座椅大廠Recaro宣布破產，且狀況似乎不太樂觀，資產已經無法抵押債務，進入清算程序。而他們成立於1906年，
當時主要業務為車身製造，直到1963年轉型製造汽車座椅，同時也是世界上第一間專門製造商，在堅持只製作座椅的決心下，
多年下來贏得了全球汽車品牌與消費者的心，其中不少品牌推出的性能車指定使用，包含BMW、Mercedes-Benz、Ford與Lamborghini等等，
後來跨足兒童安全座椅、飛機椅與電競遊戲椅等產品。

Recaro在向法院申請破產時，工會中的215名員工大感吃驚，同時選用該品牌的汽車商也感到恐慌，
因為他們可以替同輛車準備多種不同替代的輪胎，卻沒有其他供應商可以取代Recaro。然而Recaro集團中有許多事業體系，其中破產的僅為生產汽車座椅，
其他的事業並未受到影響，因此在他們尚未有新的接手人出現之前，汽車品牌有不少性能車可能短時間難以見到Recaro了。

至於詳細的破產原因，母公司Recaro Automotive暫時沒有提出相關說明，這讓許多人好奇，在如此多汽車品牌指定合作之外，
一般消費者的選用數量也不少，為何會有破產事件發生？另外前文提到輪框製造品牌之一的BBS，同樣也身為業界巨頭，但他們10年內第5次申請破產，
看來改裝品在近年來可能有越來越難生存的趨勢，導致大品牌不斷進行讓渡。

台灣車迷們肯定最關心未來是否還能購買Recaro產品？根據臺灣總代理維京全球貿易有限公司 (The Vikings Inc.) 在社群平台Facebook上表示，
Recaro早在2020年就由美國的投資控股公司收購經營，
此次事件是控股方就體質不佳的分公司部門止損，是汰弱與重建的商業操作。台灣方面主要窗口為泛太平洋市場的日本分公司，
與主管美洲市場的美國分公司等各單位的財務均是各自獨立管控，因此在營運上不受任何影響。